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【三菱/MITSUBISHI】ETC2.0車載器(商業車向け) 【品番】 EP-E216SBG

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  • 外形寸法 68.0(W)×16.7(H)×105.3(D)mm 重量 86g
  • 画像はイメージです。
  • 適合、詳細はメーカーホームページでご確認ください。
  • GPS とスピーカーを内蔵し、カーナビなしで ETC2.0 サービスを利用可能
  • ETC2.0 サービスで安全・快適な運転をサポート、高速料金割引にも対応
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起終点を記録することで、効率的な物流管理に対応【EP-E216SBG】

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【三菱/MITSUBISHI】ETC2.0車載器(商業車向け)

【三菱/MITSUBISHI】ETC2.0車載器(商業車向け) 【品番】 EP-E216SBG

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上位レビュー、対象国： 日本

フヒヲ
5つ星のうち5.0 乗用車でも問題なく使えています
2018年8月11日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
前の車にも三菱電機製のETCをつけていて、全く不具合が無かったので、今回も三菱電機製を購入しました。
艶ありの黒が嫌だったので商業者向けのつや消し黒を選びました。機能的には乗用車用と同じでプラスアルファ商用車用の機能があるようです。使わないので何の機能かはわかりません。
今のところ不具合無く順調です、この車載器自体は良い物だと思います。
問題はETC2。高速やその下の道路では道路交通情報をたくさん教えてくれます。正直しゃべりすぎなくらい。ちょっと黙ってほしいとか、途中で止められるボタンがあればいいのに、と思います。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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ＡＬＦＲＥＤ
5つ星のうち4.0 緑ナンバー向け商品
2019年1月21日に日本でレビュー済み
EP-E216SBとの違いとしては、
特車ゴールド（特殊車両のオンライン通行申請）制度対応ってのと、発着地の情報が保持されていて時たまアップロードされること。
なので、一般消費者がわざわざこちらを買う必要はない。
何故これを選んだかというと、本体後ろの拡張コネクタはETCと共通なので（デジタコなどは通信規格変更が容易にできないため）、通行料金表示、ETCレーンガイド等のナビ連動には対応できる。
本機種ではETC2.0特有の連動（ITSスポットでの画像表示など）は出来ないが、そもそもこれらの機能は流行らないだろうから、ETC2.0の優遇を享受しつつ最低限のナビ連動も可、というのがこれらのシリーズ。
本来の使い方ではないので悪しからず。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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荒井
5つ星のうち3.0 自家用車にとりつけました
2019年3月14日に日本でレビュー済み
個人向けは微妙に高いののでこれにしました
個人向け用には付いてないダッシュボード用アダプターが付いています
アンテナにスピーカーが付いてるのが購入の決めてです　
パナの商用の方が安い機種が有ったのですが
アンテナがダッシュボード取り付けの為購入を諦めたのですが　アンテナをガラスに取り付けても正常動作するみたいです
役に立った
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