| メーカー | グッドイヤー(Goodyear) |
|---|---|
| ブランド | グッドイヤー(Goodyear) |
| モデル名 | イーグルLS2000ハイブリッドII |
| 製造元リファレンス | 05604035 |
| タイヤ幅 | 165 ミリメートル |
| 荷重インデックス評価 | 75 |
| リム幅 | 6.5 インチ |
| 商品の重量 | 13.2 Kilograms |
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| 価格 | 現在お取り扱いできません。 | -28% ￥5,710 参考: ￥7,887 | -6% ￥33,240 参考: ￥35,244 | ￥6,800 | -9% ￥7,960 参考: ￥8,747 | -28% ￥22,840 参考: ￥31,546 |
| 配達 | — | 4月 24 - 25 日にお届け | 4月 23 - 24 日にお届け | 4月 26 - 28 日にお届け | 4月 23 - 25 日にお届け | — |
| お客様の評価 | ||||||
| 安定性 | ||||||
| 耐久性 | ||||||
| 柔らかさ | ||||||
| 販売元: | — | カーポートマルゼン | TIRE SHOP 4U (インボイス登録済です） | タイヤ1番 ※返品不可。タイヤにホイールは付いていません。 | タイヤ1番 ※返品不可。タイヤにホイールは付いていません。 | Amazon.co.jp |
| サイズ | 165/55R15 75V(15インチ) | 165/55R15 | 165/55R15 75V | 165/55R15 75V | 165/55R15 | 165/55R15 |
| シーズン | — | 夏 | — | 通年 | — | 夏 |
| アイテム数 | — | 1 | 4 | 1 | 1 | 4 |
| 断面幅 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
| リムサイズ | 15 inches | 15 inches | 15 inches | 15 inches | 15 inches | 15 inches |
| 積載量 | — | 387 kilograms | 387 kilograms | 387 kilograms | 387 kilograms | 387 kilograms |
| 負荷指数 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| 速度評価 | — | V | V | V | — | V |
イメージ付きのレビュー
想像していたよりもかなり良い。
三菱アイのFr用として購入。それまでは純正サイズ(145/65 15)のダンロップ エナセーブでしたが、外側の片減りが激しく、サイズも不足感が有った為、サイズUP(幅)でホイールと共に交換。国産同クラスで探していましたが、何と無くパターンが安物っぽく、それまで使用していたエナセーブも最新型だと結構高額で、選択するメリットも感じず、特にこだわりも無かったので、コストとデザインでピレリかこれで比べ、これにしました。価格的にそれ程期待はしていなかったのですが、幅広効果も有りFrの接地感が大分落ち着き、コーナーリング時の安定感が増し、それまでのFrが逃げる様な感覚は無くなり、前に出て行く様な感じになりました。グリップも有り、特に雨天時のそれまでの不安も無くなり、この車が本来持っているMRの安定性が増した様に思います。この車のFrの消耗は早い様なので、この価格なら取り合えず十分かと感じます。あとは、どれ程持つか…です。
上位レビュー、対象国： 日本
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2019年6月19日に日本でレビュー済み
三菱アイのFr用として購入。
それまでは純正サイズ(145/65 15)のダンロップ エナセーブでしたが、
外側の片減りが激しく、サイズも不足感が有った為、サイズUP(幅)で
ホイールと共に交換。
国産同クラスで探していましたが、何と無くパターンが安物っぽく、
それまで使用していたエナセーブも最新型だと結構高額で、
選択するメリットも感じず、特にこだわりも無かったので、
コストとデザインでピレリかこれで比べ、これにしました。
価格的にそれ程期待はしていなかったのですが、幅広効果も有り
Frの接地感が大分落ち着き、コーナーリング時の安定感が増し、
それまでのFrが逃げる様な感覚は無くなり、前に出て行く様な
感じになりました。
グリップも有り、特に雨天時のそれまでの不安も無くなり、
この車が本来持っているMRの安定性が増した様に思います。
この車のFrの消耗は早い様なので、この価格なら取り合えず
十分かと感じます。
あとは、どれ程持つか…です。
それまでは純正サイズ(145/65 15)のダンロップ エナセーブでしたが、
外側の片減りが激しく、サイズも不足感が有った為、サイズUP(幅)で
ホイールと共に交換。
国産同クラスで探していましたが、何と無くパターンが安物っぽく、
それまで使用していたエナセーブも最新型だと結構高額で、
選択するメリットも感じず、特にこだわりも無かったので、
コストとデザインでピレリかこれで比べ、これにしました。
価格的にそれ程期待はしていなかったのですが、幅広効果も有り
Frの接地感が大分落ち着き、コーナーリング時の安定感が増し、
それまでのFrが逃げる様な感覚は無くなり、前に出て行く様な
感じになりました。
グリップも有り、特に雨天時のそれまでの不安も無くなり、
この車が本来持っているMRの安定性が増した様に思います。
この車のFrの消耗は早い様なので、この価格なら取り合えず
十分かと感じます。
あとは、どれ程持つか…です。
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