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IPF ヘッドライト LED H4 バルブ 6500K 341HLB

5つ星のうち4.4 727

¥25,800 税込
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2)6500K:4200lm/2800lm
ドライバーユニット一体型
1)単品
ブランド IPF
ワット数 24 W
商品パッケージ数 1
2)6500K:4200lm/2800lm
電圧 12 ボルト
光源タイプ
ヘッドライト
色温度
6500 ケルビン

この商品について

  • 仕様:12V用24W(ハイ)/24W(ロー)、H4タイプ、6500K、4200(ハイ)/2800(ロー)ルーメン※バルブ2本の合計値
  • 内容:LEDバルブ×2
  • 消費電力:12v24w/24w
  • 色温度:6500k
  • ドライバーユニット内蔵オールインワンモデル
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重要なお知らせ

使用上のご案内

※国産12V車専用です※本製品はヘッドランプ専用です※ハロゲン仕様車の交換LEDバルブとなります※ハイビームインジケーター点灯回路内蔵ですが、低年式車の一部の車種では、インジケーターが白熱球の場合、点灯しない事があります。その場合は、当社、ハイビームインジケーター点灯回路(品番:WA-4)もしくは、異常点灯防止ユニット(品番:WA-1)の装着が必要です※適合情報、取付未調査の取り付けにつきましては、弊社ホームページでご確認下さい※純正ハロゲンバルブと比較しバルブ後方部分が大きい為、スペースを確認して下さい※灯体裏側にカバーがある車両は取付できません※特別仕様車、オプション装着車、グレードなどにより適合情報と異なる場合がありますので、現車にてご確認下さい※車両によっては、灯体を外す作業が発生する場合があります※本製品は保安基準のJIS D5500に定められた色度範囲内の照射光の車検対応品ですが、純正バルブと異なった発光色の為、車検不適合とされる場合がありますので、その場合は純正バルブに戻して下さい※タクシーなのど業務用車両は保証の対象外となります※本製品を使用する事により一部車両では球切れ警告灯が点灯したり、点滅などが発生する場合があります。 ※本製品を使用することにより、ラジオ等に雑音が入る場合があります。 ※下記の車両装置は純正バルブとの組み合わせを前提に設計されているため、 本製品を装着する事により正しく作動しなくなるおそれがあります。 [自動運転・衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)・アダプティブクルーズコントロール・ 車線逸脱防止支援システム・誤発進抑制制御機能・クリアランスソナー・駐車支援システム・ アダプティブヘッドランプ・その他、カメラ、ミリ波レーダー、赤外線レーザー、超音波等を使用した装置] ※純正バルブに比べ発熱量が少ないため、ランプに付着した雪や氷が解けにくい場合があります。 ※コネクター接続時は、奥までしっかりとコネクターを差し込んでください。 差し込みが不十分な場合、コネクターが溶け、火災の原因となる事がありますのでご注意願います。


メーカーによる説明

LEDヘッドライトバルブの定番 IPFが誇るロングセラーモデル

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LEDヘッドライトバルブの定番

最新の光学設計と信頼の回路設計により誕生した、IPF LEDヘッドランプシリーズ。 本製品はH4(Hi/Lo切替)タイプ(ドライバーユニット一体・オールインワンモデル)です。

2015年の登場以来、LEDヘッドランプバルブの定番として、長く自動車ユーザーに愛されています。

メーカー生産終了につき、在庫限りで販売終了となります。(2020年2月現在)

明るくワイドに照射!

LEDから出る光をロス無く路面へ照射することにより、数値以上の明るさとワイド照射を実現!

取付簡単

純正ハロゲンバルブに対して約親指1本分(25mm)の奥行きがあれば取付け可能です。ヘッドランプからバルブを外す際の寸法は約指5本分(100mm)ほどが必要です。バルブを外すスペースが確保出来ない場合はヘッドランプを取り外してからバルブを交換する必要があります。あらかじめご了承願います。

優れた配光性能と明るさを実現

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ハロゲンバルブのフィラメント位置を完全再現

超高輝度LEDをハロゲンバルブのフィラメントと同位置に配置。幅方向についてもフィラメント位置より LEDが出ていない為、対向車に対して 眩しい散乱光を抑えつつもLEDから出る光をロス無く路面へ照射します。

しっかりとしたカットラインを実現させるLED配置+高精度シェード

フィラメントを忠実に再現したLED配置と独自設計を行った高精度シェードを使用することにより、ロービーム照射時に美しいカットラインを実現。

照射比較

先行車や対向車へ危険を与えるグレア(散乱光)についても純正ランプと同等レベルに抑えています。

※2015年(平成27年)9月1日より1998年(平成10年)9月1日以降製作された車両の車検時は『ロービーム』での測定へ変更されますので、カットラインがしっかり出ていないと測定が出来ず車検時に『不適合』とされる恐れがございます。

ハイブリッド車・アイドリングストップ車等、幅広い車種に対応

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ジムニー(JB23W/JB64W)

詳細はメーカーHPの適合表をご確認ください。

ハイエース(KDH/TRH/GDH#20#21#22)

詳細はメーカーHPの適合表をご確認ください。

こだわりの外観デザイン

シェード部にロゴを配置することによりステータス性を向上!

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341HLB2 341HLB AMZ-HL341 141HLB2 141HLB
カスタマーレビュー
5つ星のうち4.6
431
5つ星のうち4.4
727
5つ星のうち4.5
286
5つ星のうち4.4
169
5つ星のうち4.4
727
価格 ¥25,800 ¥11,515
モデル 2018年最新モデル 2015年旧モデル Amazon.co.jp限定パッケージ仕様(M's Basic) ※M's BasicはIPFのブランドです 2018年最新モデル 2015年旧モデル
タイプ ドライバーユニット一体型 ドライバーユニット一体型 ドライバーユニット一体型 ドライバーユニット別体型 ドライバーユニット別体型
明るさ 5400lm/3800lm 4200lm/2800lm 4200lm/2800lm 4000lm/2800lm 3200lm/2600lm
色温度 6500K 6500K 6500K 6500K 6500K
消費電力 12V/24V兼用 36W/32W 12V用 24W/24W 12V用 24W/24W 12V/24V兼用 25W/21W 12V/24V兼用 12V時-19W/18W 24V時-20W/19W

About IPF

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創業70年を越えるブランドと進化

IPF は戦後間もない1946 年、創業者 市川喜代松が金属プレス加工業として群馬県高崎市に創業。現在の社名IPFは「市川プレス工業」の英名「Ichikawa Press Factory」に由来します。創業時は鍋釜やミシンの部品など様々な金属部品を製作する町工場でしたが、自動車メーカー向けにヘッドライト用リフレクターの受注生産を開始。その後自社ブランドの本格的な自動車用ランプの研究開発・製造に乗り出し、現在のグローバルに展開するランプメーカーとしてのブランドを築きました。

すべてが最高品質

IPFブランドの製品は「開発型企業」のコンセプトの基、卓越したエンジニアが最新の光学技術・解析技術を用いて、緻密に設計されています。また、世界中のあらゆる環境下で使用出来る様、自動車メーカーの厳しい品質基準に準拠した各種製品試験と独自の品質試験を行い、常に製品の品質向上に努めています。「すべてが最高品質」をモットーに、安心・安全な製品をお届けします。

プロフェッショナルに選ばれる信頼性

世界の道を走るIPF 製品。その性能と信頼性は世界中のプロフェッショナルに選ばれ、名だたるレースシーンで活躍しています。サーキットではル・マン24時間耐久レース、ニュルブルクリンク24 時間レース、ドバイ24時間レースなどの著名チームに採用され、また、オフロードではバハ1000や、パリ・ダカール、アジアクロスカントリー、WRC世界ラリー選手権、全日本ラリー選手権など、極限の環境下で最高のパフォーマンスを発揮する製品として幅広く認知されています。

商品の説明

商品紹介

●ついに登場! ! ヘッドランプ用H4LEDバルブ
●ハイブリッド車、アイドリングストップ車対応
●明るさ4200(ハイビーム)/2800(ロービーム)ルーメン(2本の合計値)
●HIDとは違い点灯直後から100%の明るさを発揮
●ドライバー回路一体型のオールインワンボディーで取付簡単
●純正ハロゲン球の配光パターンを完全再現
●最新の光学設計に基づき、純正ハロゲン球のフィラメント位置を再現し、ワイドな配光と明るさを実現
●配光だけでなく、明るいポイント(ホットゾーン)までも再現する事により、明るさ感と視認性を向上
●先行車や対向車へ危険を与えるグレア(散乱光)についても純正ランプと同等レベルに抑えています
●熱解析を駆使し、新たに開発した専用大型ヒートシンクに高い信頼性を誇る防水、防塵電動冷却ファンを内蔵、LEDを強力に冷却し、最高の明るさと長寿命を両立
●定電流ドライバー回路搭載で常に一定の安定した明るさを提供、アイドリングストップ中や停車中も電圧に影響されること無く最高の明るさを保ち続けます
●ラジオノイズを抑えるノイズフィルターや長寿命コンデンサの他、静電気・電源パルス保護機能、加電圧保護機能、加電流保護機能等、数々の安全機能を搭載しています
●極性フリー設計の為、プラスコントロール車、マイナスコントロール車を問わず対応可能
●高耐久・高品質な部品を厳選し、徹底した品質管理のもとで製造。純正部品納入メーカーとして、カーメーカーの要求基準に準じた試験を行うとともに、当社の製品性能評価データをベースとして、新たに塩泥水試験や実車耐久試験などの過酷な評価項目を独自に設定しました。世界中あらゆる使用環境で考えうる状況を再現し、それに耐える耐久性を備えています
●車検対応
●3年保証

使用上の注意

※国産12V車専用です
※本製品はヘッドランプ専用です
※ハロゲン仕様車の交換LEDバルブとなります
※ハイビームインジケーター点灯回路内蔵ですが、低年式車の一部の車種では、インジケーターが白熱球の場合、点灯しない事があります。その場合は、当社、ハイビームインジケーター点灯回路(品番:WA-4)もしくは、異常点灯防止ユニット(品番:WA-1)の装着が必要です
※適合情報、取付未調査の取り付けにつきましては、弊社ホームページでご確認下さい
※純正ハロゲンバルブと比較しバルブ後方部分が大きい為、スペースを確認して下さい
※灯体裏側にカバーがある車両は取付できません
※特別仕様車、オプション装着車、グレードなどにより適合情報と異なる場合がありますので、現車にてご確認下さい
※車両によっては、灯体を外す作業が発生する場合があります
※本製品は保安基準のJIS D5500に定められた色度範囲内の照射光の車検対応品ですが、純正バルブと異なった発光色の為、車検不適合とされる場合がありますので、その場合は純正バルブに戻して下さい
※タクシーなのど業務用車両は保証の対象外となります
※本製品を使用する事により一部車両では球切れ警告灯が点灯したり、点滅などが発生する場合があります。
※本製品を使用することにより、ラジオ等に雑音が入る場合があります。
※下記の車両装置は純正バルブとの組み合わせを前提に設計されているため、 本製品を装着する事により正しく作動しなくなるおそれがあります。 [自動運転・衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)・アダプティブクルーズコントロール・ 車線逸脱防止支援システム・誤発進抑制制御機能・クリアランスソナー・駐車支援システム・ アダプティブヘッドランプ・その他、カメラ、ミリ波レーダー、赤外線レーザー、超音波等を使用した装置]
※純正バルブに比べ発熱量が少ないため、ランプに付着した雪や氷が解けにくい場合があります。
※コネクター接続時は、奥までしっかりとコネクターを差し込んでください。 差し込みが不十分な場合、コネクターが溶け、火災の原因となる事がありますのでご注意願います。

商品の情報

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IPF

IPF ヘッドライト LED H4 バルブ 6500K 341HLB


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参考:¥5,480
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参考:¥10,780
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過去:¥17,969
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-34% ¥7,100
参考:¥10,780
配達
3月 30 日 - 4月 2 日にお届け
最短で3月30日 土曜日のお届け予定です
最短で3月30日 土曜日のお届け予定です
4月 3 - 4 日にお届け
最短で3月30日 土曜日のお届け予定です
最短で3月30日 土曜日のお届け予定です
お客様の評価
明るさ
4.6
4.3
4.7
4.8
4.3
4.4
静音性
4.3
4.0
4.5
4.8
4.8
4.7
耐久性
3.9
3.6
3.8
4.0
3.7
4.2
耐水性
4.3
4.0
4.1
3.7
販売元:
azオンラインショップ
Amazon.co.jp
HID屋
kurumadecoco
Amazon.co.jp
Amazon.co.jp
自動車部品の位置
bottom
front outer, front outer
front
front
front
front center
色温度
6500 kelvin
6500 kelvin
6500 kelvin
6000 kelvin
5000 kelvin
材質
アルミニウム
アルミニウム
アルミニウム

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カスタマーレビュー

星5つ中4.4つ
5つのうち4.4つ
727グローバルレーティング

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カットオフラインばっちり、フィリップスより良い
PHILIPS(フィリップス) ヘッドライト LED バルブ H4 6200K 3200/2400lm 12V 23W エクストリームアルティノン X-treme Ultinon 車検対応 3年保証 2個入り 12953BWX2との比較になります。カットオフラインはPHILIPSよりしっかりと出ています。特に水平方向(右側)のカットオフラインがステキ。ビシっと決まっています。左側の左斜め上へのカットオフラインもPHILIPSより長めに出ているので、照射範囲が広いです。LEDの素子数の4粒(IPF)と3粒(PHILIPS)との差でしょうか。カットオフラインがしっかり出ている為なのか、幻惑光(グレア)がそんなに多くありません。ゾーンIIIを照らす意図的グレアも、PHILIPSより少なく感じました。また、PHILIPSよりも手前、フォグランプの照射範囲付近から左右にワイドに照らしてくれているので、とても走りやすいです。ただし、LED素子を使っているので、LED素子の影が見られまして、これはPHILIPSと同じです。また、ハイビームについては、(((()))) (((())))この様な感じに照射されますが、遠くまで光が届いているので実用上は問題無いと思います。
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上位レビュー、対象国: 日本

2022年3月16日に日本でレビュー済み
色: 2)6500K:4200lm/2800lmスタイル: ドライバーユニット一体型パターン名: 1)単品Amazonで購入
2023年7月14日に日本でレビュー済み
色: 2)6500K:4200lm/2800lmスタイル: ドライバーユニット一体型パターン名: 1)単品Amazonで購入
2018年2月24日に日本でレビュー済み
色: 2)6500K:4200lm/2800lmスタイル: ドライバーユニット一体型パターン名: 1)単品Amazonで購入
11人のお客様がこれが役に立ったと考えています
レポート
2021年5月28日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
2016年3月21日に日本でレビュー済み
色: 2)6500K:4200lm/2800lmスタイル: ドライバーユニット一体型パターン名: 1)単品Amazonで購入
カスタマー画像
5つ星のうち5.0 満足のいく商品
2016年3月21日に日本でレビュー済み
FJクルーザーに取付。
「PIAA ( ピア ) ハロゲンバルブ 【ストラトスブルー 5500K】 H4 12V60/55W 2個入り HZ101」からの交換になる。
値段が安いこともあり、まずまず満足していたが、高効率ハロゲンといえどもやはり明るさは不足していた。
ジムニーJB23WにHIDを取り付けていたが、1年ほどで故障してしまったことや、粗悪なLEDヘッドライトの口コミを見てしばらく躊躇していたが、ようやく納得できそうな商品がまずまずの価格で登場してきたので手を出してみた。

6500Kということで青すぎて暗いのではないかと心配していたが、杞憂だった。
純白でかなり明るい。数値上の明るさはHIDほどではないが、体感的にはほぼ遜色なし。
カットラインもきれいに出ており、グレアもほとんどなし。
目視しても眩しさはなく。対向車線からパッシングされたこともない。
気になる騒音もなし。
HI/LOW切り替えも問題なく、ハイビームインジケーターも正常に点灯。
コネクターは水濡れが少し心配なので接続部分に防水テープを巻いておいた。

取付も簡単。ドライバーユニットを一体化したオールインワンボディで、ほぼハロゲンランプの交換手順と同じ手軽さ。
工具は要らないが、金属部品のエッジで手を切らないように、軍手はしておいたほうがいい。
ゴムカバーを台座に被せるところさえ押さえておけば、片側5分もかからないだろう。
因みにFJクルーザーの場合、右ヘッドライト裏にはウォッシャー液の補充ノズルがありやや狭いが、ノズルを軽く左に押してやればLEDバルブを押し込むことができた。左はスペースは問題なく、作業は楽に進めた。
因みに「DIYラボ」に目を通して作業すれば、ほぼ迷うこともないだろう。
ttp://www.diylabo.jp/recipe/recipe-04-1.html

これは良い商品だと思う。
2万円強という値段もそのうちこなれてくるとは思うが、現時点でこの品質なら、決して高くはないだろう。
オマケでミニサイズのIPFステッカーが付いてきた。
普段はあまりクルマにステッカーなど貼らないが、商品の満足度が高かったため嬉しくなって後部ガラスの端に貼ってしまった。

後日追加: 2016.4.2
満足度が高かったのでセカンドカー(嫁車)のジムニーJB23W(7型)にも装着した。

FJクルーザーで取付したので、今度は説明書も見ることなく作業できた。

予想通りだったが、軽自動車であるJB23Wはボンネット内が狭く、左右ともにそのままではバルブが入らなかった。
とはいえ右側は、邪魔になるウォッシャータンクは車体側ネジ2カ所、下部のクリップ1カ所で固定されており、簡単に着脱可能。
左側のサクションパイプは工具なしで悩まずに外せる。
作業時間は左右で約15分。HIDの設定もないハロゲンバルブ前提の軽自動車では多少の手間はあるものの、装着はさして難しくはない。
ハイビームインジケーターも正常に点灯。
試しに嫁にはバルブ交換したことは黙っていたが、早速、「お父さん、私の目、なんかおかしくなったかな」などとと言っていた。
良い商品である・・・
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69人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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2022年3月14日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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2017年3月12日に日本でレビュー済み
色: 2)6500K:4200lm/2800lmスタイル: ドライバーユニット一体型パターン名: 1)単品Amazonで購入
6人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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2018年2月5日に日本でレビュー済み
色: 2)6500K:4200lm/2800lmスタイル: ドライバーユニット一体型パターン名: 1)単品Amazonで購入
カスタマー画像
5つ星のうち4.0 カットオフラインばっちり、フィリップスより良い
2018年2月5日に日本でレビュー済み
[[ASIN:B013DHXKK8 PHILIPS(フィリップス) ヘッドライト LED バルブ H4 6200K 3200/2400lm 12V 23W エクストリームアルティノン X-treme Ultinon 車検対応 3年保証 2個入り 12953BWX2]]との比較になります。
カットオフラインはPHILIPSよりしっかりと出ています。特に水平方向(右側)のカットオフラインがステキ。ビシっと決まっています。
左側の左斜め上へのカットオフラインもPHILIPSより長めに出ているので、照射範囲が広いです。LEDの素子数の4粒(IPF)と3粒(PHILIPS)との差でしょうか。
カットオフラインがしっかり出ている為なのか、幻惑光(グレア)がそんなに多くありません。ゾーンIIIを照らす意図的グレアも、PHILIPSより少なく感じました。
また、PHILIPSよりも手前、フォグランプの照射範囲付近から左右にワイドに照らしてくれているので、とても走りやすいです。

ただし、LED素子を使っているので、LED素子の影が見られまして、これはPHILIPSと同じです。
また、ハイビームについては、(((()))) (((())))この様な感じに照射されますが、遠くまで光が届いているので実用上は問題無いと思います。
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Dayton
5つ星のうち5.0 Very solid set of aftermarket LED Headlights
2017年7月25日にカナダでレビュー済み
色: 2)6500K:4200lm/2800lmスタイル: ドライバーユニット一体型パターン名: 1)単品Amazonで購入
Mark
5つ星のうち5.0 Installation was easy, and well worth the extra installation time for ...
2016年5月18日にアメリカ合衆国でレビュー済み
色: 2)6500K:4200lm/2800lmスタイル: ドライバーユニット一体型パターン名: 1)単品Amazonで購入
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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Steve
5つ星のうち3.0 Good quality output and light, but beam spread pattern may be wonky.
2017年11月1日にアメリカ合衆国でレビュー済み
色: 2)6500K:4200lm/2800lmスタイル: ドライバーユニット一体型パターン名: 1)単品Amazonで購入
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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Luis Vilhelm B.H
5つ星のうち5.0 Best LEDs in the market
2019年9月17日にアメリカ合衆国でレビュー済み
色: 2)6500K:4200lm/2800lmスタイル: ドライバーユニット一体型パターン名: 1)単品Amazonで購入