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BOSCH (ボッシュ) 国産車・輸入車バッテリー シルバーX SLX-7F LN3 (逆端子)

4.4 5つ星のうち4.4 1,905個の評価
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SLX-7F/LN3
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ブランド ボッシュ(BOSCH)
サイズ 278×175×190mm
電池の種類 鉛酸
セルの数 6
端末 SAEターミナル
適合車両のタイプ
国産車
電圧
12 ボルト

この商品について

  • 世界有数の自動車部品サプライヤー 信頼のボッシュ製(ボッシュジャパン正規品となります。並行輸入品や偽物にお気を付け下さい。)
  • 【仕様】国産車・輸入車用 メンテナンスフリーバッテリー 【20時間率容量】74Ah 【コールドクランキング電流(CCA)】730A【本体サイズ】長さ:278mm 幅:175mm 高さ:190mm
  • 【他社互換】VARTA(バルタ): 563 401 061/ー, ACデルコ: 30ー66
  • 【代表適合車種(国産車)】ー
  • 【代表適合車種(輸入車)】クライスラー:ボイジャー
  • ※ご購入前にメーカーホームページ並びに現車装着バッテリーをご確認ください。(お車に合う商品を探すなら「ボッシュ 適合」で検索。)
  • ※スマホと同様に自動車のバッテリーも長期間充電されない状態が続くとバッテリー上がりが起こる可能性がございます。その為に定期的な走行での充電、バッテリーチャージャーでの充電を推奨致します。
  • ※バッテリー本体に表示されているインジケーターはあくまで目安となります。※稀に商品開封時にインジケーターの色が黒又は白の場合が御座いますが、バッテリー本体を床に置いた状態で前後30°を限度に2~3回揺らして頂くと、正常に表示される可能性が御座います。 液漏れの危険性が御座いますので、過度に揺らさないよう取扱には十分お気を付け下さい。 その他の取扱方法については必ず商品に同梱の取扱説明書をご確認下さい。
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BOSCH (ボッシュ) 国産車・輸入車バッテリー シルバーX SLX-7F LN3 (逆端子)
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BOSCH (ボッシュ) 国産車・輸入車バッテリー PS-Iバッテリー PSIN-8C LBN4
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VARTA Silver Dynamic AGM 輸入車用バッテリー LN2 (560 901 068)
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重要なお知らせ

安全上のお知らせ

●バッテリーは、電解液(希硫酸)が入っていますので、斜めにしたり、横倒しで持ち運ばないでください。(水平な状態で保ち、お取り扱いください。)●充電器の使用は、充電器の使用説明書に従って下さい。( 取扱を誤ると大変危険ですので、ご注意下さい。)●バッテリーの取付交換は、取扱説明書を十分に確認後、細心の注意をはらい実施して下さい。( もしくは、専門の取付業者様にご依頼下さい。)

使用上のご案内

Amazon.co.jpが販売・発送する商品に不具合が発生した場合、商品到着から180日以内の返品・交換を承ります。Amazonマーケットプレイスの出品者が設定する返品・交換の条件は、出品者のプロフィールページの「返品および返金について」からご確認ください。 バッテリーには保証適用外事項がありますので、下記に該当すると販売者が決定した場合は保証対象外になります。 (1)保証書の提示がない場合 (2)単なる放電や減液で回復充電(補充電)によって回復した場合(この場合、補充電料は有償となります) (3)自動車事自体の原因による場合 例えば、レギュレーターの設定電圧が基準枠を超え、過充電となった場合 (4)不具合の発生した車のチェックができない場合 (5)液面を適正に管理(インジケーターのチェック)をしなかった場合 (6)天災・地震・火災・動乱などにより発生した故障 (7)販売元、製造元以外の手によって行われた修理・改造が原因で発生した故障 (8)搭載車を譲渡された場合 (9)バッテリー所有者、車種が保証書の記載と異なる場合 (10)自動車エンジン始動以外の用途に使用された場合 (11)特に過負荷になるようなアクセサリーを取り付けされた場合 (12)取扱説明書の注意を守らず、酷使・過失・手入不十分または事故などによって生じた故障と認められる場合 例えば、 a)電そう、ふた、端子などの変形・破損したもの b)電装品などの故障、欠損により生じた故障 c)過充電したり故障したまま放置した場合 d)逆接続して充電した場合 e)その他、長期間回復充電(補充電)を行わない場合は保証適用外となります。 (13)営業車(タクシー、ハイヤー、宅配便など)および量販店の適合表に記載されていない車両に使用した場合

ご注意（免責）＞ 必ずお読み下さい

・受注発注商品となります。メーカー欠品の場合は、ご連絡させていただきます。 ・北海道/沖縄/離島は別途追加送料が必要となります。 ・四輪バッテリーの同梱は対応できません。

メーカーによる説明

SLX PSIN BLA BLE UPM MPR
Silver X PS-Iバッテリー BLACK-AGM BLACK-EFB US POWER MAX Mega Power Ride
カスタマーレビュー
5つ星のうち4.4
1,905
5つ星のうち4.5
1,922
5つ星のうち4.5
1,407
5つ星のうち4.5
1,407
5つ星のうち4.3
115
5つ星のうち4.3
181
価格 ￥17,781 ￥11,700 ￥27,339 ￥21,474 ￥18,480 ￥2,660
主な対応車両 国産車/輸入車 国産車/輸入車 国産車/輸入車 国産車/輸入車 輸入車(主に米国車) 二輪車
通常・充電制御車対応 〇 〇 〇(一部) 〇 〇 -
アイドリングストップ車対応 × × 〇(一部) 〇 × -
ハイブリッド車対応 〇(一部) 〇(一部) 〇(一部) 〇(一部) × -
品番形式 SLX-〇〇 PSIN-〇〇 BLA-〇〇 BLE-〇〇 UPM-〇〇 RBT〇〇-N
特徴 高容量・高CCA 標準タイプ 長寿命・高耐久 長寿命・高耐久 標準タイプ 高エンジン始動性
こんなお車・ユーザーにオススメ 一回の走行距離/時間が短い、音質にこだわりがある 一回の走行距離/時間が長い、定期的な電圧チェックと補充電が行える アイドリングストップ機能が付いている、一回の走行距離/時間が短い、ドラレコやオートスライドドア等、エンジン停止時でも電気を使う機器が付いている アイドリングストップ機能が付いている、一回の走行距離/時間が短い、ドラレコやオートスライドドア等、エンジン停止時でも電気を使う機器が付いている 米国車 二輪車
HTP PSR HTHV PST
ハイテックプレミアム PSバッテリー　　　　　　　(乗用車用) ハイテックHV PSバッテリー　　　　　　　(トラック・商用車用)
カスタマーレビュー
5つ星のうち4.4
7,719
5つ星のうち4.4
5,198
5つ星のうち4.3
600
5つ星のうち4.4
133
価格 ￥7,027 ￥3,543 ￥13,129 ￥10,222
主な対応車両 国産車 国産車 国産車 国産車
通常・充電制御車対応 〇 〇 〇 〇
アイドリングストップ車対応 〇(HTP-60B19L/R除く) × × ×
ハイブリッド車対応 〇(一部) 〇(一部) 〇(一部) ×
品番形式 HTP-〇〇 PSR-〇〇 HTHV-〇〇 PST-〇〇
特徴 高耐久・長寿命 標準タイプ トヨタのハイブリッド車対応 高耐久・耐震
こんなお車・ユーザーにオススメ アイドリングストップ機能が付いている、一回の走行距離/時間が短い、ドラレコやオートスライドドア等、エンジン停止時でも電気を使う機器が付いている 一回の走行距離/時間が長い、定期的な電圧チェックと補充電が行える トヨタのプリウス、アクア（一部車種のみ） 業務で使用しているトラックやハイエース等の商用車

BOSCH(ボッシュ)とは

BOSCH

創業

信念

日本進出

世界有数の自動車部品サプライヤー

ボッシュ・グループは、グローバル規模で革新のテクノロジーを提供する世界有数の自動車部品サプライヤーです。

2022年の従業員数は約42.1万人(2022年12月31日現在)、売上高は882億ユーロ(約12.2兆円*)を計上しています。

ボッシュはコーポレートスローガンである「Invented for life」-人と社会に役立つ革新のテクノロジーを生み出していきます。

*2022年の為替平均レートで計算

ドイツでの創業は1886年(明治19年)

1886年、創業者ロバート・ボッシュは、ドイツのシュトゥットガルトで「精密機器と電気技術作業場」を設立しました。これが、今日、世界的に展開するボッシュの原点です。

創業当時から革新的で人々を魅了する製品を通じて、人と社会に役立つテクノロジーを提供し続けてきました。

信頼を失うくらいなら、むしろお金を失った方がよい

「『信頼を失うくらいなら、むしろお金を失った方がよい』私はいつもこの原則に従って行動してきました。自分が約束したことを必す守ること、製品の価値によって得た信用、そして私の言葉に対する信頼は、私にとって目先の利益よりも常に優先されるべきものです。」(1919年)

お客様からの信頼・信用を獲得し保持すること、そしてつねに最高の「品質」をめざすボッシュの経営哲学は、創業(1886年)から今にいたるまで、私たちの中に脈々と息づいています。

日本では1911年(明治44年)に事業開始

ボッシュは、1911年(明治44年)に日本で事業を開始し、2023年で112年目を迎えました。それ以来、ボッシュ・グループは4つの事業領域(モビリティ ソリューションズ、産業機器テクノロジー、エネルギー・ビルディングテクノロジー、消費財)において、強固な基盤を築き上げ、日本のお客さまのニーズに応じた製品を提供してきました。

これらの事業領域でボッシュ・グループのコーポレートスローガンである「Invented for life」を体現する革新的なソリューションを提供し、ボッシュ・グループは日本社会の生活の質の向上に取り組んでいます。

1

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1

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BOSCH(ボッシュ)はバッテリー・フィルター・ワイパー・その他自動車部品を幅広く取り揃えています。

BOSCH(ボッシュ)の製品は、多くのお客様に「高品質」と「製品寿命の長さ」でご好評いただいており、世界中の人々の移動に貢献しています。

BOSCH(ボッシュ)は130年以上にわたり、車のあらゆる部品の取り扱いを行い、豊富な専門知識を蓄積しています。

BOSCH(ボッシュ)のバッテリーもその一つで、スマートで信頼性の高い製品を提供することで、日々の生活をより快適なものにするという目標を掲げて開発・製造しています。

商品の説明

商品紹介

●新開発 鍛造シルバー合金
従来の鋳造シルバー極板を上回る、優れた耐腐食性能を実現。
+(プラス)極板に採用することで、高温時での耐久性を向上。

●新開発 ファインメッシュ・グリッド
導電性能の向上により、優れた充放電能力を実現。

●完全メンテナンスフリーで補水不要

●音質向上。優れた放電能力と大容量により、安定した電気供給がオーディオの能力を最大限に発揮。

●短距離走行(チョイ乗り)対応
優れた充電受入性により、エンジンスタート後の短い距離・時間の走行でも、通常品と比較して、素早く電力を回復できます。
※極端に短い充電時間では、バッテリー上がりの危険性があります。

●自己放電が少なく大容量。 ※長時間放置の場合には、バッテリー上がりの危険性があります。
※極端に短い充電時間では、バッテリー上がりの危険性があります。

※その他、適合情報は、こちらをご参照下さい

http://www.bosch.co.jp/jp/aa/fit_search/step-1.asp

使用上の注意

Amazon.co.jpが販売・発送する商品に不具合が発生した場合、商品到着から180日以内の返品・交換を承ります。Amazonマーケットプレイスの出品者が設定する返品・交換の条件は、出品者のプロフィールページの「返品および返金について」からご確認ください。 バッテリーには保証適用外事項がありますので、下記に該当すると販売者が決定した場合は保証対象外になります。 (1)保証書の提示がない場合 (2)単なる放電や減液で回復充電(補充電)によって回復した場合(この場合、補充電料は有償となります) (3)自動車事自体の原因による場合 例えば、レギュレーターの設定電圧が基準枠を超え、過充電となった場合 (4)不具合の発生した車のチェックができない場合 (5)液面を適正に管理(インジケーターのチェック)をしなかった場合 (6)天災・地震・火災・動乱などにより発生した故障 (7)販売元、製造元以外の手によって行われた修理・改造が原因で発生した故障 (8)搭載車を譲渡された場合 (9)バッテリー所有者、車種が保証書の記載と異なる場合 (10)自動車エンジン始動以外の用途に使用された場合 (11)特に過負荷になるようなアクセサリーを取り付けされた場合 (12)取扱説明書の注意を守らず、酷使・過失・手入不十分または事故などによって生じた故障と認められる場合 例えば、 a)電そう、ふた、端子などの変形・破損したもの b)電装品などの故障、欠損により生じた故障 c)過充電したり故障したまま放置した場合 d)逆接続して充電した場合 e)その他、長期間回復充電(補充電)を行わない場合は保証適用外となります。 (13)営業車(タクシー、ハイヤー、宅配便など)および量販店の適合表に記載されていない車両に使用した場合

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BOSCH

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パナソニック(Panasonic) 国産車バッテリー カオス N-125D26L/C8 CAOS Blue Battery 標準車(充電制御車)用 ブルーバッテリー 安心サポート付き
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ACDelco [ エーシーデルコ ] 輸入車バッテリー [ Premium EN ] LN3 黒
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VARTA [ バルタ ] 輸入車バッテリー [ SILVER DYNAMIC AGM] 570 901 076
VARTA [ バルタ ] 輸入車バッテリー [ SILVER DYNAMIC AGM] 570 901 076
詳細
追加されました
詳細
追加されました
詳細
追加されました
詳細
追加されました
詳細
追加されました
詳細
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価格-33% ￥24,673
参考: ￥36,636		￥23,060￥20,100-15% ￥20,450
過去: ￥24,021		￥14,136￥23,999
配達
—
最短で4月22日 月曜日のお届け予定です
最短で4月22日 月曜日のお届け予定です
最短で4月22日 月曜日のお届け予定です
最短で4月23日 火曜日のお届け予定です
—
お客様の評価
4.45つ星のうち4.41,905
4.65つ星のうち4.612,422
4.55つ星のうち4.524,140
4.55つ星のうち4.5211
4.55つ星のうち4.559
4.55つ星のうち4.5535
耐久性
3.8
4.2
4.3
4.5
4.4
4.1
長持ち
3.8
4.3
4.3
4.5
4.4
4.1
音質
3.7
4.1
4.0
4.0
3.8
3.8
軽さ
—
—
3.1
2.0
—
3.1
販売元:
Amazon.co.jp
Amazon.co.jp
Amazon.co.jp
Amazon.co.jp
Amazon.co.jp
Norauto JAPAN ONLINE SHOP
対応車両
国産車
乗用車
( 充電 制御,充電制御車
輸入,輸入車
乗用車
乗用車
サイズ
278×175×190mm
17.3D×26.0W×22.5H cm
17.3D×26.0W×22.5H cm
L278mm × W175mm × H190mm
総高：190mm 長さ：280mm ●幅：175mm
横幅278mm×奥行175mm×高さ190mm
端子タイプ
SAEターミナル
SAEターミナル
SAEターミナル
SAEターミナル
SAEターミナル
SAEターミナル
電圧
12 volts
12 volts
12 volts
12 volts
—
—
セルの数
6
6
6
6
—
—
電池組成
lead acid
lead calcium
lead calcium
lead acid agm
sealed lead acid
sealed lead acid
重量
—
19.5 kilograms
19 kilograms
20.3 kilograms
19.49 kilograms
20.4 kilograms

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星5つ中4.4つ
5つのうち4.4つ
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ヤリスクロスのガソリン仕様です。チョイ乗りのため、購入2年で充電不足頻発。純正がＧＳユアサのCCA値240の軽並みのバッテリーであることが原因と考えました。標準サイズはLN0ですが、ネットで検索した結果、同じ状態で欧州バッテリーでLN1にサイズアップされている方が数名おり検討。ボッシュ・ディーラーに問い合わせして認定品では無いとの回答しかなく不安でした。ヤリスクロスのガソリン寒冷地仕様はLN1（スペース有）のため、取付可能と自己判断しサイズアップを決断（取説にも載っている）ACDelcoやVARTA も検討しましたが、チョイ乗り車におすすめのシルバーＸ（約3千円高い）に決定。CCA値もカタログ値550Aで超高性能（テスターでは実際685Aもありました）ディーラーに聞いたところ材工で3万円以上するとの事でしたが、持込交換は出来るとの返事。ナント2400円で良いとの事でしたので、即断しました（ほかの工具買わなくてよかった）総額は半分以下で交換出来ました（ディーラー交換15分）エンジン始動は絶好調・オーディオの音も良くなった気がします？耐久性等はこれから見ていきますが、現状は満足です（耐久性わからないので★マイナス1）最後に、ヤリスクロスのガソリン仕様です。ハイブリットはわかりません。注意してください。今年の夏は遠慮なくエアコンを回せそうです。当然、ディーラー・メーカー共推奨していませんので、自己責任で交換をしてください。今後も補充電とテスターを使いバッテリーが劣化しない様にしていく予定です。
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上位レビュー、対象国： 日本

アース
5つ星のうち5.0 これで弱点解消です
2024年4月6日に日本でレビュー済み
スタイル: SLX-5K/LN1Amazonで購入
ヤリスクロスのガソリン仕様です。
チョイ乗りのため、購入2年で充電不足頻発。
純正がＧＳユアサのCCA値240の軽並みのバッテリーであることが原因と考えました。
標準サイズはLN0ですが、ネットで検索した結果、
同じ状態で欧州バッテリーでLN1にサイズアップされている方が数名おり検討。
ボッシュ・ディーラーに問い合わせして認定品では無いとの回答しかなく不安でした。
ヤリスクロスのガソリン寒冷地仕様はLN1（スペース有）のため、
取付可能と自己判断しサイズアップを決断（取説にも載っている）
ACDelcoやVARTA も検討しましたが、チョイ乗り車におすすめのシルバーＸ（約3千円高い）に決定。
CCA値もカタログ値550Aで超高性能（テスターでは実際685Aもありました）
ディーラーに聞いたところ材工で3万円以上するとの事でしたが、持込交換は出来るとの返事。
ナント2400円で良いとの事でしたので、即断しました（ほかの工具買わなくてよかった）
総額は半分以下で交換出来ました（ディーラー交換15分）
エンジン始動は絶好調・オーディオの音も良くなった気がします？
耐久性等はこれから見ていきますが、現状は満足です（耐久性わからないので★マイナス1）
最後に、ヤリスクロスのガソリン仕様です。ハイブリットはわかりません。注意してください。
今年の夏は遠慮なくエアコンを回せそうです。
当然、ディーラー・メーカー共推奨していませんので、自己責任で交換をしてください。
今後も補充電とテスターを使いバッテリーが劣化しない様にしていく予定です。
カスタマー画像
アース
5つ星のうち5.0 これで弱点解消です
2024年4月6日に日本でレビュー済み
ヤリスクロスのガソリン仕様です。
チョイ乗りのため、購入2年で充電不足頻発。
純正がＧＳユアサのCCA値240の軽並みのバッテリーであることが原因と考えました。
標準サイズはLN0ですが、ネットで検索した結果、
同じ状態で欧州バッテリーでLN1にサイズアップされている方が数名おり検討。
ボッシュ・ディーラーに問い合わせして認定品では無いとの回答しかなく不安でした。
ヤリスクロスのガソリン寒冷地仕様はLN1（スペース有）のため、
取付可能と自己判断しサイズアップを決断（取説にも載っている）
ACDelcoやVARTA も検討しましたが、チョイ乗り車におすすめのシルバーＸ（約3千円高い）に決定。
CCA値もカタログ値550Aで超高性能（テスターでは実際685Aもありました）
ディーラーに聞いたところ材工で3万円以上するとの事でしたが、持込交換は出来るとの返事。
ナント2400円で良いとの事でしたので、即断しました（ほかの工具買わなくてよかった）
総額は半分以下で交換出来ました（ディーラー交換15分）
エンジン始動は絶好調・オーディオの音も良くなった気がします？
耐久性等はこれから見ていきますが、現状は満足です（耐久性わからないので★マイナス1）
最後に、ヤリスクロスのガソリン仕様です。ハイブリットはわかりません。注意してください。
今年の夏は遠慮なくエアコンを回せそうです。
当然、ディーラー・メーカー共推奨していませんので、自己責任で交換をしてください。
今後も補充電とテスターを使いバッテリーが劣化しない様にしていく予定です。
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あんちゃん
5つ星のうち4.0 問題なく装着
2024年3月10日に日本でレビュー済み
スタイル: SLX-6C/LN2Amazonで購入
問題なく装着完了。エンジンの掛かりも良く、ライトも明るく見える感じです。
役に立った
 レポート
Miyabi
5つ星のうち5.0 CHRに使用してます
2024年4月13日に日本でレビュー済み
スタイル: SLX-5K/LN1Amazonで購入
ディーラーや店舗販売店では高くなるのは承知の上ですが、多少ならまだしも、持込工賃を入れても諭吉の人数差が半端ない。消耗品ゆえ定期的な交換なら、こちらを選びます。
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 デルコより耐久性が高い
2024年4月7日に日本でレビュー済み
スタイル: SLX-7C/LN3Amazonで購入
フルサイズのアメ車に使用しています。
同サイズのデルコより耐久性が高いです。
デルコの数倍はもちます。
役に立った
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happyfly
5つ星のうち3.0 通気口の栓が意外なところに付いていた
2023年12月15日に日本でレビュー済み
スタイル: SLX-5K/LN1Amazonで購入
ハイブリッド車の補機バッテリーとして購入しました。
標準で付いていたユアサに比べてAhもCCAも倍近い数字になりましたが、補機ですのでクルマの走行性能には一切関係が無く、交換して何かが良くなったという事はありません。
チョイ乗り対応やオーディオの音が改善などがメーカー説明に書かれていますが、使ってみて気が付くような違いはありませんでした。
逆に、悪くなった点もありません。

注意したいのが、トランク内設置の場合には排気用のパイプを接続する必要がありますが、使わない排気穴は栓をして塞ぐ必要があることです。
メーカー純正バッテリーですと片側にしか排気穴が無かったので気にする必要はありませんでしたが、このバッテリーは対応車種を増やすためか両側に排気穴があります。
使わない側をそのままにしておくと、そこから排気漏れしてしまうので危険です。
この栓、プラス側のカバー端に付いています。
蓋と一緒に成形されており、プラモデルのパーツのようにニッパーで切り取って使います。
気が付かないと、蓋（保護用なので設置後廃棄する）と一緒に捨ててしまいそうです。

ユアサでは何度も痛い目にあっているのでBOSCHがお勧めですが、補機用なら高価なシルバーシリーズである必要はないのかもしれません。
カスタマー画像
happyfly
5つ星のうち3.0 通気口の栓が意外なところに付いていた
2023年12月15日に日本でレビュー済み
ハイブリッド車の補機バッテリーとして購入しました。
標準で付いていたユアサに比べてAhもCCAも倍近い数字になりましたが、補機ですのでクルマの走行性能には一切関係が無く、交換して何かが良くなったという事はありません。
チョイ乗り対応やオーディオの音が改善などがメーカー説明に書かれていますが、使ってみて気が付くような違いはありませんでした。
逆に、悪くなった点もありません。

注意したいのが、トランク内設置の場合には排気用のパイプを接続する必要がありますが、使わない排気穴は栓をして塞ぐ必要があることです。
メーカー純正バッテリーですと片側にしか排気穴が無かったので気にする必要はありませんでしたが、このバッテリーは対応車種を増やすためか両側に排気穴があります。
使わない側をそのままにしておくと、そこから排気漏れしてしまうので危険です。
この栓、プラス側のカバー端に付いています。
蓋と一緒に成形されており、プラモデルのパーツのようにニッパーで切り取って使います。
気が付かないと、蓋（保護用なので設置後廃棄する）と一緒に捨ててしまいそうです。

ユアサでは何度も痛い目にあっているのでBOSCHがお勧めですが、補機用なら高価なシルバーシリーズである必要はないのかもしれません。
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たぬ吉くん
5つ星のうち5.0 良いです。
2024年4月3日に日本でレビュー済み
スタイル: SLX-6C/LN2Amazonで購入
８０系ハリアーに///
DIYにて積み替えしました。
バッテリーチェッカーもついてるし　しっかりしたハンドルもついていて
交換がしやすかったです。
約3年９ヵ月使用したバッテリーの初交換となりました。
どこまで持つのかわかりませんが４年ほどもってくれれば良いかな。
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GoalK
5つ星のうち4.0 CCA値が比較的高いので気に入っている。
2023年12月30日に日本でレビュー済み
スタイル: SLX-6C/LN2Amazonで購入
エンジンの始動に影響すると言われている、初期CCA値が比較的高いので、基本的にはこれを買うようにしている。
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Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 迅速な対応でした
2024年3月9日に日本でレビュー済み
スタイル: SLX-6C/LN2Amazonで購入
欧州車って、何処も価格が高くて…

お求め易くて、非常に助かりました。
配送も、液体入りバッテリーだったので、心配でしたが…
佐川急便さんで、玄関口迄 丁寧に、運んでくれました。
又次回宜しくお願い致します。
ありがとうございました。
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